Логістика – Тридід О. М. – 12.2. Види транспорту
12.1. Сутність і завдання транспортної логістики.
12.2. Види транспорту.
12.3. Логістичні рішення у транспортуванні.
12.4. Системи поставки вантажів.
12.5. Транспортні витрати і тарифи.
12.6. Сутність транспортних задач та методи їх вирішення.
12.1. Сутність і завдання транспортної логістики
Виділення транспортування в окрему функціональну сферу логістики обумовлене такими факторами: 1) великою часткою транспортних витрат у загальному складі логістичних витрат; 2) неможливістю організації та існування матеріального потоку без транспортування.
Транспортування – це ключова комплексна активність, пов’язана з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом у логістичному ланцюзі, яка складається, у свою чергу, з комплексних та елементарних активностей, що охоплюють експедирування, вантажопереробку, упакування, передачу прав власності на вантаж, страхування і т. ін.
Транспортна логістика – функціональна сфера логістики, що оптимізує логістичні операції на шляху матеріального потоку від постачальника до кінцевого споживача, що здійснюється з застосуванням транспортних засобів.
Транспорт у системі логістики відіграє подвійну роль:
– по-перше, він е складовою або компонентом основних функціональних галузей логістики (закупівельній, виробничій, розподільчій);
– по-друге, транспорт є однією із галузей економіки, у якій також розвивається підприємницька діяльність: транспорт пропонує на ринку товарів і послуг свою продукцію – транспортні послуги, за які отримує доходи і має прибуток.
Будучи галуззю матеріального виробництва (рис. 12.1), транспорт має свою продукцію – це сам процес переміщення, який характеризується низкою істотних особливостей :
Рис. 12.1. Місце транспорту в системі суспільного виробництва
– відсутність речової форми, але водночас матеріальність за своїм характером, тому що в процесі переміщення затрачаються матеріальні засоби: відбувається зношення рухомого складу і засобів обслуговування, використовується праця робітників транспортної сфери і т. ін.;
– неможливість зберігання і нагромадження, тому транспорт може мати тільки деякий резерв своєї пропускної та провідної здатності для задоволення потреб у транспортних послугах;
– втілення в додаткових транспортних витратах, які пов’язані з переміщенням матеріального потоку, тому транспорт необхідно використовувати так, щоб транспортні витрати були найменшими за інших однакових умов;
– прив’язаність до певного місця, району, регіону (наприклад, до місця, де розташовані шляхи сполучення і є відповідні транспортні підприємства).
Завдання транспортної логістики:
– створення транспортних систем, зокрема створення транспортних коридорів та транспортних ланцюгів;
– спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту;
– забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;
– координація транспортного і виробничого процесів;
– вибір виду транспортного засобу;
– вибір типу транспортного засобу;
– забезпечення технологічної єдності транспортного процесу;
– визначення раціонального маршруту доставки;
– усунення конфлікту мети, зниження транспортних витрат та мети підвищення складських витрат.
12.2. Види транспорту
За призначенням виділяють дві основні групи транспорту*126:
*126: {Гаджинський A. M. Логистика: Учеб. для высших и средних спец. учеб. заведений. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Информационно-внедренческий центр “Маркетинг”, 2000. – 375 е.; Леншин И. А., Смольняков Ю. Й. Логистика: В 2 ч. – Ч. 1. – М.: Машиностроение, 1996. – 246 с.}
1. Транспорт загального користування – галузь народного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народного господарства і населення у перевезеннях вантажів та пасажирів. Його часто називають магістральним. Поняття транспорту загального користування охоплює залізничний транспорт, водний транспорт (морський і річковий), автомобільний, повітряний транспорт і трубопровідний.
2. Транспорт незагального користування – внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним підприємствам, є, як правило, частиною яких-небудь виробничих систем і має бути органічно в них вписаний. Відповідно, організація його роботи є одним із завдань організації логістики на підприємстві в цілому і здійснюється разом із вирішенням завдань виробництва, закупівель і розподілу.
Предметом вивчення транспортної логістики є вирішення комплексу завдань з організації переміщення вантажів транспортом загального користування.
Крім виду транспорту, сьогодні важливе значення має вибір типу транспортування або транспортної складової логістичних систем.
Є такі ознаки класифікації транспортної складової логістичних систем*127:
*127: {Леншин И. А., Смольняков Ю. Й. Логистика: В 2 ч. – 4.1. – М.: Машиностроение, 1996. – С. 186.}
1. За видом доставки:
– пряма;
– з переробкою на транспортних терміналах;
– з переробкою і зберіганням у розподільчих центрах.
2. За видом обслуговування:
– зі складу постачальника або розподільчого центру на склад споживача або розподільчий центр;
– зі складу постачальника або розподільчого центру безпосереднього споживачу;
– з виробництва постачальника у виробництво споживача без складського зберігання та переробки.
3. За видами транспортного сполучення:
– пряме;
– змішане.
На вибір типу транспортної складової логістичних систем впливають такі фактори, як: вид вантажу, вартість перевезень, мета транспортування, відстань, якість транспортних шляхів. У сучасних умовах роль транспортного обслуговування визначається не інтересами окремого відправника (одержувача), а оптимальним співвідношенням витрат і прибутку в зазначеному циклі виробництва і споживання, а також у мінімізації загальних логістичних витрат.
(2 votes, average: 2,50 out of 5)