Зовнішньоекономічні операції і контракти – Козик В. В. – 4.2.10. Здавання-прийняття товару
Цей розділ містить визначення:
– валюти платежу;
– курсу перерахунку валюти ціни у валюту платежу;
. виду, форми та засобу розрахунків за поста в лен и й товар;
– перел іку товаророзпорядчих документів;
– заходів проти необгрунтованої затримки платежу або інших порушень.
При виборі умов платежу враховуються такі фактори. 1) характер товару (сировина, обладнання, послуги, ноу-хау тощо); 2) кон’юнктура ринку відповідного товару (сприятлива чи ні); 3) торгові звичаї (кредит, готівка тощо); 4) наявність міжурядових платіжних угод; 5) норми національного валютного контролю країнконтрагентів; 6) одноманітні правила щодо застосування форм розрахунків (інкасо, акредитив), що склалися у банківській практиці.
Умови платежу встановлюють, на якій стадії руху товару здійснюється його оплата і чи буде вона здійснюватись одноразово чи окремими внесками.
Більш докладно умови платежу розглянуті у розділі V “Міжнародні комерційні розрахунки “.
4.2.10. Здавання-прийняття товару
Здавання-прийняття товару е одним актом, в результаті якого відбувається передача товару покупцю та перевірка відповідності фактичних кількості та якості товару тим, які передбачені в контракті. Для продавця здавання товару фактично означає поставку товару покупцю. Наприклад, згідно з Цивільним кодексом України разом із здаванням товару відповідно до умов договору продавець передає покупцю і право власності на товар. Але якщо сторони вкажуть у контракті, що товар залишається власністю продавця до моменту оплати покупцем повної вартості товару (або до виконання покупцем якої-небудь іншої умови), то при здаванні товару продавець передає покупцю тільки право володіння та користування товаром. Якщо продавець передає товар разом із товаророзпоряджувальними документами перевізнику, найманому для доставки товару покупцю, також вважається, що товар поставлений покупцю.
У контракті сторони зазначають порядок здавання-прийняття, а саме:
– вид (характер) здавання – прийняття;
– місце та строки здавання-прийняття;
– способи здавання-прийняття за кількістю;
– способи здавання-прийняття за якістю.
За видами прийняття-здавання може бути:
– попереднє, яке полягає в інспектуванні процесу виробництва товару, випробовуванні товару, огляді товару на підприємстві продавця або ж у вихідному порту, на прикордонній станції з метою встановлення відповідності його кількості та якості умовам договору, а також для встановлення правильності упакування та маркірування товару. В результаті попередньої перевірки покупець може забракувати товару випадку виявлення недоліків або вимагати усунення таких недоліків. Це також дозволяє запобігти аналогічним дефектам у наступних партіях товару;
– остаточне, яке встановлює фактичне виконання поставки у встановленому місці і у належний строк. Результати такого прийняття є обов’язковими для обох сторін та лягають в основу розрахунку за угодою та подання претензій.
– Місце фактичного здавання-прийняття товару точно встановлюється у договорі поряд із назвою базисної умови поставки. Це може бути: підприємство або склад продавця; узгоджений порт відвантаження; залізнична станція відправлення або аеропорт; порт призначення; прикордонна або кінцева станція у країні призначення, склад покупця або кінцевий пункт реалізації товару. Якщо необхідно, у контракті визначається місце попереднього та остаточного прийняття.
Стром здавання товару визначається строком поставки, встановленим у контракті. Строки прийняття товару за кількістю та за якістю, як правило, не збігаються. Перевірку за кількістю покупець звичайно зобов’язаний зробити негайно після прибуття товару. Для якісного прийняття встановлюються триваліші строки.
Відповідно до усіх умов “Інкотермс 2000” продавець до поставки товару повинен за свій рахунок забезпечити перевірку товару (перевірку якості, вимірювання, зважування, підрахунок). Дані цієї перевірки відображаються у товаросупроводжувальних документах (сертифікат якості, упакувальний лист, відвантажувальна специфікація).
При здаванні товару перевізнику останній перевіряє кількість товару, який передається, і на підставі цієї перевірки фіксує кількість прийнятого товару у транспортних документах.
Покупець, приймаючи товар від перевізника, повинен перевірити:
– наявність та справність на транспортних засобах або контейнерах пломб відправника чи пункту відправлення (станції, порту);
– стан транспортних засобів та контейнерів, наявність захисного маркірування та справність тари;
– відповідність назви вантажу та транспортного маркірування на ньому даним, зазначеним у транспортних документах;
– дотримання встановлених правил перевезення, які забезпечують охорону вантажу від пошкодження та псування (укладання вантажу, температурний режим льодопостачання) та прийняти від перевізника вантаж за кількістю місць або за масою, вказаними у транспортних документах.
Якщо при прийнятті вантажу від перевізника виявлено пошкодження або псування товару (протікання, неприємний запах, товар висипається), невідповідність назви та ваги вантажу або кількості місць даним, вказаним у транспортному документі, покупець (вантажоотримувач) повинен зажадати від перевізника складання комерційного акта та здійснення позначки на товарно-транспортній накладній або складання акта при автоперевезеннях. На підставі акта покупець може у встановлені контрактом строки подати продавцю або перевізнику претензію.
Продукція, яка надійшла у справній тарі, приймається на складі покупця при розкритті тари. Машини, обладнання, прилади та інша продукція, що надійшла у тарі та має гарантійні строки служби або зберігання, перевіряється при розкритті тари не пізніше гарантійних строків. У разі виявлення якісних недоліків при прийнятті поставленого товару покупець повинен скласти акт, який буде підставою для подання претензії продавцю.
Якщо товар видається отримувачу без перевірки кількості місць або ваги, отримувач повинен зажадати від перевізника, щоб на транспортному документі була зроблена відповідна позначка.
Прийняття продукції, що поставляється без тари, у відкритій тарі, а також прийняття за масою брутто та кількістю місць продукції, що постачається у тарі, здійснюється:
– на складі продавця – при вивезенні товару покупцем (базисна умова – EXW);
– на складі покупця – при доставці товару продавцем (базисні умови – DDP, DDU);
– у місці розкриття опломбованих, або у місці розвантаження неопломбованих транспортних засобів, або на складі перевізника – при доставці та видачі вантажу перевізником.
Прийняття продукції, яка надійшла у пошкодженій тарі, за масою нетто та кількістю місць всередині кожного тарного місця може здійснюватися:
– у місці розкриття опломбованих або розвантаження неопломбованих транспортних засобів із складанням комерційного акта;
– на складі покупця із залученням незалежних експертів з поданням комерційного акта про пошкоджену тару або вантаж.
Якщо товар поставлений у справній тарі, прийняття за масою нетто та кількістю товарних одиниць всередині тарних місць здійснюється на складі кінцевого покупця.
Покупець звичайно не повинен приймати товар у більшій чи меншій кількості, ніж це обумовлено контрактом, якщо тільки у контракті кількість товару, що постачається, не обумовлена словом “близько”.
Якщо кількість товару виражається у вагових чи об’ємних одиницях, існують два способи прийняття товару за кількістю:
– за відвантаженою вагою;
– за вивантаженою вагою.
Під відвантаженою вагою чи кількістю мається на увазі вага або об’єм товару, встановлений у пункті відправлення та вказаний перевізником у відповідному транспортному документі (коносаменті, залізничній накладній, поштовій квитанції, авіанакладній). Кількість, зазначена у транспортному документі, є остаточною і визначає суму платежу.
Під вивантаженою вагою або кількістю мають на увазі вагу, встановлену в обумовленому пункті призначення у країні імпортера. Перевірка ваги у цьому випадку здійснюється зважуванням товару, яке здійснюється звичайно під час розвантаження товару або через певну кількість днів після її закінчення із залученням незалежних експертів (присяжних ваговиків – лічильників, тальманів). Результати зважування фіксуються у вагових сертифікатах, які видаються експертами та визнаються арбітражем безперечним доказом ваги.
Вага деяких товарів під час транспортування (особливо морського) може змінюватися, тому в інтересах покупця за його рахунок товар іноді потрібно повторно зважувати у пункті прибуття.
У разі невідповідності вивантаженої ваги встановленій при навантаженні у контракті визначається границя відповідальності продавця за нестачу вантажу. Можливе встановлення відсотка знижки на утруску під час морського перевезення (наприклад, по каучуку – 0,5%, по какао-бобах – 0,7%).
Збільшення ваги вантажу для деяких товарів є ознакою погіршення їх якості (в результаті підвищеного відсотка вологості). Враховуючи можливість такого роду відхилень, контрактом звичайно обумовлюється припустима границя різниці вивантаженої ваги та відвантаженої.
При виявленні у пункті прибуття товару невідповідності кількості прийнятого товару, кількості, зазначеній у транспортних (від вантажу вальних) документах, про таку невідповідність складається акт. На підставі акта покупець може у встановлені контрактом строки пред’явити продавцю претензію. Якщо є підстави для покладення відповідальності на перевізника, покупець має право пред’явити претензію перевізнику.
Якщо покупець прийняв товар у меншій кількості, то він повинен оплатити прийняту кількість. Якщо товар здається у більшій кількості, то покупець має право прийняти та оплатити передбачену у договорі кількість, відмовившись від надлишкової кількості товару.
Для збереження якості товару та створення умов для своєчасного і правильного прийняття за якістю продавець при поставці товару повинен забезпечити:
– дотримання правил упакування та затарування продукції, маркірування та опломбування окремих місць;
– чітке та правильне оформлення документів, що засвідчують якість поставленої продукції (технічний паспорт, сертифікат якості, специфікація), відвантажувальних та розрахункових документів, відповідність зазначених у них даних фактичній якості поставленої продукції;
– своєчасне відправлення покупцю (вантажоотримувачу) документів, що засвідчують якість товару;
– дотримання правил здавання, навантаження та кріплення вантажів.
Покупець здійснює приймання товару за якістю, перевіряючи відповідність якості поставленого товару супроводжувальним документам, наданим продавцем або перевізником, або раніше відібраним зразкам, технічним умовам, кресленням, здійснюючи випробовування вантажу, що надійшов.
Під час підготовки товару для роздрібного продажу, експлуатації машин та приладів можуть виявитися приховані недоліки виробничого характеру, які не виявилися при прийнятті товару. У цьому випадку покупець повинен скласти акт про приховані недоліки.
У ЗТК може бути обумовлено, що Покупець повинен прийняти товар, якщо відхилення від встановленої якості не перевищує певну границю за відповідно меншою ціною. Ця знижка називається рефакцією. Якщо вища якість, то покупець платить продавцю надвишку за підвищену якість, яка називається боніфікація. Розміри рефакції та боніфікації встановлюються у ЗТК або арбітражем.
Перевірка товару як за кількістю, так і за якістю може здійснюватися двома методами:
– вибірковим, який застосовується до товарів, що поставляються у тарі та упакуванні, якщо існує домовленість сторін про застосування вибіркового методу та поширення результатів перевірки на всю партію товару. У разі застосування вибіркового методу у контракті встановлюється частка у процентах від партії товару, яка підлягає перевірці, або визначається мінімум одиниць, що підлягають перевірці, та спосіб їх відбору;
– суцільним, який використовується найчастіше для перевірки кількості та якості поставленого товару.
У контракті обумовлюється питання про те, хто здійснює здавання-прийняття товару. Прийняття може здійснюватися:
– сторонами або їх представниками спільно;
– зазначеною у контракті компетентною організацією у країні експортера, яка видає сертифікат про якість;
– зазначеною у контракті незацікавленою контролюючою організацією, призначеною за згодою сторін.
Якщо сторони у договорі обрали систему прийняття у присутності обох сторін
Якщо покупець або продавець не з’явиться, то прийняття товару може здійснюватися у відсутності сторони, що не з’явилася, але з обов’язковою присутністю третьої незацікавлено! особи, призначеної сторонами. При цьому витрати по прийняттю, пов’язані з участю третьої особи, відносяться на рахунок сторони, яка не з’явилась.
У контракті може бути зроблено застереження про те, що зі згоди покупця продавець має право поставити товар без прийняття. Іноді у контракті спеціально обумовлюється, що після здаван ня-при йняття товару і до дати, передбаченої договором для вивезення цього товару, продавець зобов’язаний забезпечити зберігання товару.
До участі у прийнятті товару за кількістю і якістю та складанні актів експертизи, на підставі яких покупець може подати претензію продавцю або перевізнику, залучаються:
– експерти бюро товарних експертиз із Торгово-промислових палат або їх регіональних відділень;
– аварійні комісари страхових компаній;
– компетентні представники незацікавлених організацій (торгового відділу місцевих органів влади або інших організацій, які не входять до тієї ж системи, що і вантажоотримувач (покупець)).
Приклад формулювання даної статті:
Товар вважається зданим Продавцем та прийнятим Покупцем: за кількістю місць – згідно з автонакладною, за кількістю виробів – згідно із Специфікацією Продавця, за якістю – з гідно з якістю, зазначеною у Сертифікаті про якість.
(1 votes, average: 5,00 out of 5)