11.1. Економічний зміст страхування кредитів. 11.2. Форми страхування кредитів. 11.3. Страхування депозитів. 11.4. Страхування фінансових гарантій. 11.5. Особливості іпотечного страхування банків. 11.6. Інтеграція банківської та страхової сфери: стратегічні альянси. 11.1. Економічний зміст страхування кредитів
11.1. Економічний зміст страхування кредитів. 11.2. Форми страхування кредитів. 11.3. Страхування депозитів. 11.4. Страхування фінансових гарантій. 11.5. Особливості іпотечного страхування банків. 11.6. Інтеграція банківської та страхової сфери: стратегічні альянси. 11.1. Економічний зміст страхування кредитів
Традиційна складність та відособленість страхування фінансових ризиків від усіх інших видів страхування зумовлює те, що в цій сфері слід відрізняти два подібних за суттю, але різних за оформленням варіанти страхування. У першому з них
Для успішної кредитної діяльності комерційним банкам потрібні значні кредитні ресурси. З метою їх поповнення банки широко залучають кошти юридичних та фізичних осіб у вигляді добровільно зроблених ними вкладів. Кошти в готівковій або безготівковій формі,
Міжнародні і внутрішні економічні та торговельні відносини вимагають єдиного підходу не лише до механізму страхування наданих кредитів, а й до інших фінансових інструментів, які можуть бути фінансовим забезпеченням кредитних відносин. Таким інструментом на міжнародному
Іпотечне кредитування є одним із тих напрямів ринку фінансових послуг, який динамічно розвивається та покликаний створити механізм довгострокового кредитування громадян із середніми доходами для придбання житла. На сьогодні тільки таке іпотечне кредитування, яке ефективно
Стратегічні альянси відіграють одну з провідних ролей в економіках розвинутих країн світу. Вони є головною складовою глобальної конкуренції, дають змогу швидко досягти стратегічних цілей та ефекту синергізму з невеликими операційними витратами, меншими потребами в
Розділ 12. Страхування цивільної відповідальності. Розділ 12.СТРАХУВАННЯ ЦИВІЛЬНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ 12Л. Необхідність, зміст і структура страхування цивільної відповідальності. 12.2. Страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. 12.3. Страхування професійної відповідальності. 12.4. Страхування відповідальності суб’єктів господарювання
Розділ 12. Страхування цивільної відповідальності. Розділ 12.СТРАХУВАННЯ ЦИВІЛЬНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ 12Л. Необхідність, зміст і структура страхування цивільної відповідальності. 12.2. Страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. 12.3. Страхування професійної відповідальності. 12.4. Страхування відповідальності суб’єктів господарювання
Розділ 12. Страхування цивільної відповідальності. Розділ 12.СТРАХУВАННЯ ЦИВІЛЬНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ 12Л. Необхідність, зміст і структура страхування цивільної відповідальності. 12.2. Страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. 12.3. Страхування професійної відповідальності. 12.4. Страхування відповідальності суб’єктів господарювання
Страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів в Україні є обов’язковим. Це найпоширеніший вид страхування за кордоном. В Україні цей вид страхування регламентувався Положенням про порядок і умови проведення обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників
1. Гарантування відшкодування міжнародною системою страхування “Зелена карта”: O на території країн – членів міжнародної системи автомобільного страхування “Зелена карта” Шкоди, заподіяної власниками та/або користувачами зареєстрованих в Україні транспортних засобів, якщо такі власники та/або
Фінансування статутної діяльності МТСБУ здійснюється за рахунок внесків страховиків – членів МТСБУ, а також за рахунок пасивних доходів від тимчасового розміщення коштів цього фонду та інших джерел, не заборонених законодавством у порядку, визначеному Статутом
Фінансування статутної діяльності МТСБУ здійснюється за рахунок внесків страховиків – членів МТСБУ, а також за рахунок пасивних доходів від тимчасового розміщення коштів цього фонду та інших джерел, не заборонених законодавством у порядку, визначеному Статутом
Франшиза при відшкодуванні шкоди, заподіяної життю та/або здоров’ю потерпілих, не застосовується. Розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 % від
Франшиза при відшкодуванні шкоди, заподіяної життю та/або здоров’ю потерпілих, не застосовується. Розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 % від
Франшиза при відшкодуванні шкоди, заподіяної життю та/або здоров’ю потерпілих, не застосовується. Розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 % від
Цей Закон встановлює обов’язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у розмірі 25 500 грн на одного потерпілого. У разі коли загальний розмір збитків (шкоди) за одним страховим випадком перевищує п’ятикратний ліміт
Цей Закон встановлює обов’язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у розмірі 25 500 грн на одного потерпілого. У разі коли загальний розмір збитків (шкоди) за одним страховим випадком перевищує п’ятикратний ліміт
При настанні страхового випадку відповідно до лімітів відповідальності страховика Відшкодовується оцінена шкода, Що була заподіяна в результаті ДТП Життю, здоров’ю Та майну третьої особи. Потерпілим, які є юридичними особами (ст. 22.2) згідно з цим
При настанні страхового випадку відповідно до лімітів відповідальності страховика Відшкодовується оцінена шкода, Що була заподіяна в результаті ДТП Життю, здоров’ю Та майну третьої особи. Потерпілим, які є юридичними особами (ст. 22.2) згідно з цим
Право на отримання відшкодування, пов’язане зі смертю потерпілого, мають особи, які перебували на утриманні потерпілого, та особи, які взяли на себе витрати з поховання. У зв’язку зі смертю годувальника в результаті ДТП право на
Право на отримання відшкодування, пов’язане зі смертю потерпілого, мають особи, які перебували на утриманні потерпілого, та особи, які взяли на себе витрати з поховання. У зв’язку зі смертю годувальника в результаті ДТП право на
Право на отримання відшкодування, пов’язане зі смертю потерпілого, мають особи, які перебували на утриманні потерпілого, та особи, які взяли на себе витрати з поховання. У зв’язку зі смертю годувальника в результаті ДТП право на
Шкода, пов’язана з пошкодженням дороги, дорожніх споруд та інших матеріальних цінностей чи їх фізичним знищенням, визначається як різниця між вартістю відповідного об’єкта до та після ДТП. Цей Закон визнає випадки, в яких страховик звільняється
Професійна відповідальність (Professional Indemnity) – Це майнова відповідальність спеціалістів різних професій, недостатня кваліфікація, помилки та упущення яких внаслідок необачності чи недбалості можуть спричинити шкоду клієнтові. З метою захисту майнових інтересів страхувальників (фізичних та юридичних
За Законом України “Про страхування” страхування цивільної відповідальності суб’єктів господарювання за шкоду, яка може бути заподіяна пожежами та аваріями на об’єктах підвищеної небезпеки, включаючи пожежовибухонебезпечні об’єкти та об’єкти, господарська діяльність на яких може призвести
За Законом України “Про страхування” страхування цивільної відповідальності суб’єктів господарювання за шкоду, яка може бути заподіяна пожежами та аваріями на об’єктах підвищеної небезпеки, включаючи пожежовибухонебезпечні об’єкти та об’єкти, господарська діяльність на яких може призвести
Описані в попередніх підрозділах види страхування відповідальності не вичерпують наявних, а тим більше можливих різновидів страхування відповідальності. Нижче стисло розкрито зміст тих видів страхування відповідальності, які перебувають у нашій країні ще в зародковому чи
Описані в попередніх підрозділах види страхування відповідальності не вичерпують наявних, а тим більше можливих різновидів страхування відповідальності. Нижче стисло розкрито зміст тих видів страхування відповідальності, які перебувають у нашій країні ще в зародковому чи
Описані в попередніх підрозділах види страхування відповідальності не вичерпують наявних, а тим більше можливих різновидів страхування відповідальності. Нижче стисло розкрито зміст тих видів страхування відповідальності, які перебувають у нашій країні ще в зародковому чи
Описані в попередніх підрозділах види страхування відповідальності не вичерпують наявних, а тим більше можливих різновидів страхування відповідальності. Нижче стисло розкрито зміст тих видів страхування відповідальності, які перебувають у нашій країні ще в зародковому чи
Розділ 13. Перестрахування І співстрахування. Розділ 13. ПЕРЕСТРАХУВАННЯ ІСПІВСТРАХУВАННЯ ¡3.1, Необхідність, зміст і перспективи розвитку співстрахування в Україні. 13.2. Виникнення, зміст та значення перестрахування у забезпеченні гарантій страхового захисту. 13.3. Методи перестрахування. 13.4. Види
Розділ 13. Перестрахування І співстрахування. Розділ 13. ПЕРЕСТРАХУВАННЯ ІСПІВСТРАХУВАННЯ ¡3.1, Необхідність, зміст і перспективи розвитку співстрахування в Україні. 13.2. Виникнення, зміст та значення перестрахування у забезпеченні гарантій страхового захисту. 13.3. Методи перестрахування. 13.4. Види
Розділ 13. Перестрахування І співстрахування. Розділ 13. ПЕРЕСТРАХУВАННЯ ІСПІВСТРАХУВАННЯ ¡3.1, Необхідність, зміст і перспективи розвитку співстрахування в Україні. 13.2. Виникнення, зміст та значення перестрахування у забезпеченні гарантій страхового захисту. 13.3. Методи перестрахування. 13.4. Види
Перестрахування як явище виникло зі страхування морського транспорту. Кожне морське перевезення було ризиковим. З поширенням використання позик під здійснення висо-коризикових морських перевезень позичальники домовлялися між собою про авансування вантажу судновласникові за високий відсоток, який
Перестрахування як явище виникло зі страхування морського транспорту. Кожне морське перевезення було ризиковим. З поширенням використання позик під здійснення висо-коризикових морських перевезень позичальники домовлялися між собою про авансування вантажу судновласникові за високий відсоток, який
Маючи на меті забезпечення страхування ризиків, масштаби страхового відшкодування за якими перевищують економічні можливості окремих страховиків, останні змушені передавати частину цих ризиків (а тому і відповідні частки страхових премій) іншим страховикам, тобто здійснювати перестрахування.
Розвиток перестрахування сприяв виникненню великого різноманіття форм і видів договорів між цедентом та цесіона-рієм. Договори розрізняються за мірою участі перестрахови-ків, ставками премії (тарифами), величиною власного утримання, комісійними відрахуваннями тощо. Залежно від умов розподілу ризиків
Розвиток перестрахування сприяв виникненню великого різноманіття форм і видів договорів між цедентом та цесіона-рієм. Договори розрізняються за мірою участі перестрахови-ків, ставками премії (тарифами), величиною власного утримання, комісійними відрахуваннями тощо. Залежно від умов розподілу ризиків
Найпоширенішими в непропорційному страхуванні є договори екс-цедента збитків. Такий договір укладається для розподілу збитків від найбільших ризиків. Перестрахування за цим видом договору передбачає взяття цесіонарієм на себе покриття збитків цедента у разі перевищення суми
В Україні перестрахування здійснюють переважно страхові компанії. Пояснюється це тим, що чинне страхове законодавство нашої країни не виокремлює перестраховиків як суб’єктів страхового ринку від звичайних страховиків, хоча, як свідчить світовий досвід, вимоги, що висуваються
Розділ 14. Фінанси страховика. Розділ 15. Фінансово безпеко страховика. Розділ 14.ФІНАНСИ СТРАХОВИКА 14.1. Ризики страхової організації та джерела їх покриття. 14.2. Страхові тарифи. 14.3. Баланс страхової організації, фінансові ресурси страховика. 14.4. Формування фінансового результату
Розділ 14. Фінанси страховика. Розділ 15. Фінансово безпеко страховика. Розділ 14.ФІНАНСИ СТРАХОВИКА 14.1. Ризики страхової організації та джерела їх покриття. 14.2. Страхові тарифи. 14.3. Баланс страхової організації, фінансові ресурси страховика. 14.4. Формування фінансового результату
Розділ 14. Фінанси страховика. Розділ 15. Фінансово безпеко страховика. Розділ 14.ФІНАНСИ СТРАХОВИКА 14.1. Ризики страхової організації та джерела їх покриття. 14.2. Страхові тарифи. 14.3. Баланс страхової організації, фінансові ресурси страховика. 14.4. Формування фінансового результату
Ризик недостатності тарифів (risk of insufficient tariffs) Пов’язаний з тим, що свідомо чи несвідомо (наприклад, у результаті недостатності даних та браку кваліфікованих спеціалістів, що характерно для фінансового ринку України) тариф був розрахований неправильно і
Ризик недостатності тарифів (risk of insufficient tariffs) Пов’язаний з тим, що свідомо чи несвідомо (наприклад, у результаті недостатності даних та браку кваліфікованих спеціалістів, що характерно для фінансового ринку України) тариф був розрахований неправильно і
Інвестиційні напрями страхової компанії регламентуються Законом України “Про страхування”, яким визначається максимальна межа вкладення в певний актив, таким чином держава обмежує інвестиційний ризик. Страхові компанії можуть розміщувати вільні фінансові ресурси у визначених державою активах,
Інвестиційні напрями страхової компанії регламентуються Законом України “Про страхування”, яким визначається максимальна межа вкладення в певний актив, таким чином держава обмежує інвестиційний ризик. Страхові компанії можуть розміщувати вільні фінансові ресурси у визначених державою активах,
Страхування як інститут фінансового захисту передбачає передачу страховику відповідальності страхувальника із зазначенням ризику. Ознакою передачі такої відповідальності є сплата страхового внеску, структурний елемент якого – нет-то-премія – призначений для виконання майбутніх страхових виплат. В
Сторінка 3 з 6«12345...»Остання »