Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – Облік мастильних матеріалів
Первинний облік
Визначення нормативної та фактичної витрати пМм, зокрема пального, здійснюється на підставі даних дорожнього листа автомобіля. З дорожнього листа бухгалтерія отримує таку інформацію:
– наявність пального в баку автомобіля на початок зміни (рейсу) за даними вимірювальних приладів автомобіля;
– кількість залитого пального (на автозаправній станції (АЗС) чи з автозаправника автотранспортного підприємства, за безготівковим розрахунком, у тому числі по картках чи за готівку на АЗС сторонніх підприємств та ін.) під час зміни (виконання рейсу);
– пробіг автомобіля за час зміни (рейсу).
Маючи дані про залишок пального в баку автомобіля на початок зміни (рейсу), кількість залитого пального в бак протягом зміни (рейсу) і витрату пального за нормою, можна визначити залишок пального на момент закінчення зміни (рейсу), виконавши нескладні розрахунки. Такий залишок можна розрахувати за такою формулою:
Для визначення фактичної витрати пального необхідно по закінченню зміни (рейсу) визначити залишок пального в баку автомобіля. Його можна визначити двома способами:
– за даними вимірювальних приладів автомобіля;
– за фактичною наявністю пального в баку.
Другий спосіб використовується у виняткових випадках, наприклад при інвентаризації.
Приклад. Припустимо, що по автомобілю ГАЗ-5307 є такі
Дані:
1) залишок пального в баку на початок зміни – 23,00 л (2п);
2) протягом зміни водієм було здійснено два дозаправлення обсягом 45,00 і 50,00л (Р.);
3) витрата пального за зміну за нормою становить 80,00л (Он). Розрахуємо залишок пального в баку автомобіля на момент
Закінчення зміни:
Zkr= 23,00 л + (45,00 л + 50,00 л) – 80,00 л = 38,00 л.
Аналітичний облік
Нагромадження даних про витрату пального за нормою і фактично на пробіг проводиться у відомостях аналітичного обліку, які можуть мати різні форми побудови. Один з варіантів – “Щомісячна відомість обліку витрат пального” (у натуральних показниках – літри; табл. 3.6). Як видно з наведеного прикладу, водій отримав економію бензину А-76 об’ємом 13 л: при нормі 886 л фактично витрачено 873 л. При цьому у розрахунку на 100 км пробігу витрати по нормі становили:
886 л х 100 км : 2550 км = 37,74 л.
Витрати за фактом становили: 873 л х 100 км : 2550 км = 34,23 л.
Таблиця 3.6
Кількість витраченого пального автобусом у фактичних величинах (863 л) множиться на ціну за 1 л, наприклад 7,00 грн, і отриману вартість фактично витраченого пального включають у собівартість автомобільних перевезень АТП – 6041,00 грн (863 х 7,00).
Відомо, що бухгалтерський фінансовий облік списання ПММ може здійснюватися із застосуванням одного з методів обліку вибуття запасів, передбачених у п. 16 П(С)БУ 9:
– ідентифікованої собівартості відповідної одиниці запасів;
– середньозваженої собівартості;
– ФІФО;
– нормативних витрат;
– ціни продажу.
Підприємство обирає один з методів для списання ПММ, фіксує його в наказі про облікову політику та застосовує в обліку вибуття палива і матеріалів (в операціях по кредиту субрахунка 203).
Процес переведення натуральних показників у вартісні називається Таксування. Величина ціни може бути різною залежно від обраного методу списання запасів. Технічно ціну списання розраховують за кожним найменуванням палива. Наприклад, по бензину А-95 – за методом ФІФО (за методом першої ціни; табл. 3.7).
Таблиця 3.7
Розрахунок списання бензину А-95 за методом ФІФО
Показник | Сальдо на початок м-ця | Отримано (дебет) | Списано (кредит) | Сальдо на кінець м-ця |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Кількість | 10 л | 100 л по 7,80 100 л по 7,90 100 л по 7,95 | 80 л | 230 л |
Ціна | 8,00 | 7,80 | 7,80 | 8,00 |
Вартість, грн | 80,00 | 780 + 790 + + 795 = 2365,00 | 624,00 | 1821,00 |
Пояснення до розрахунку. Списання 80 л бензину (гр.4) проводиться за ціною першого надходження – 7,80 грн: 80 л х 7,80 = 624,00 грн. Сальдо на кінець місяця визначається послідовно так. З початку за кількістю: 10 + 300 – 80 = 230 л; потім по вартості: 8,0 + 2365,00 — 624,00 = 1821,00 грн; нарешті, за ціною: 1821,00 грн : 230 л = 8,00 грн. Зазначена ціна перевіряється по рядку 2: сальдо на початок (8,00) + отримано-дебет (7,80) – списано-кредит (7,80) = сальдо на кінець (8,00).
Операція списання пального на роботу автобусів, вантажних автомобілів АТП відображається в бухгалтерському фінансовому обліку за кредитом субрахунка 203 і дебетом рахунка 23 “Виробництво”. В автотранспортних підприємствах, як правило, цей рахунок розбитий на субрахунки, наприклад: 231 “Автобусні перевезення”, 232 “Перевезення мікроавтобусами”, 233 “Вантажні перевезення” і т. ін.
Вартість витраченого пального легковими авто включається, як правило, до складу адміністративних або загальновиробничих витрат – у дебет рахунків 92, 91.
На інших підприємствах (неспеціалізованих) бухгалтерія обирає дебет того рахунка, який найбільш доречний у конкретних умовах використання автотранспорту: 23, 91,92,93,94, 99.
Облік мастильних матеріалів
ПММ – це не лише пальне, а й мастильні матеріали. Нормативи витрат мастильних матеріалів наведені в додатку “В” Норм № 43, і вони встановлюються на 100 л (100 м3 розріджені природні гази (РПГ)) нормативних витрат пального (Gн), розрахованих для кожного конкретного автомобіля:
1) нормативи витрат моторного мастила – у літрах на 100 л нормативної витрати пального (Gн) або в літрах на 100 м3 РПГ – (Gн);
2) нормативи витрат мастильних речовин (змазки) – у кг/100 або літрах у кг/100 м3 РПГ (Gн).
Приклад. Продовжимо наш приклад для вантажного автомобіля ГАЗ-53-07 і розрахуємо витрати моторного мастила. Для цього потрібні дані про витрати пального (Gн) – 80,00 л бензину та мастил за нормативом.
Зробивши невеликі розрахунки, зможемо визначити фактичну витрату моторного мастила за такою формулою:
GМас = (Gн х //км) /100 км,
Де Gн – нормативні витрати мастила в літрах на 100 л або 100 м3;
WКм – фактичний пробіг автомобіля.
У нашому випадку нормативні витрати моторного мастила становитимуть: (1,8 х 80)/100 = 1,44 л. Проте на практиці списання моторних мастил проводиться не тільки за нормою витрат пального, а від фактичного пробігу автомобіля (автобуса) відповідно до вимог сервісної книжки виробника. Наприклад, для автомобіля “ЛАДА-Калина” після пробігу 8 тис. км необхідно замінити моторне мастило в кількості 4,5 л. Документальною підставою для списання мастил є товарна накладна продавця або акт виконаних робіт СТО.
(1 votes, average: 5,00 out of 5)