Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 1.2. Організація пасажирських автоперевезень
Організацію перевезень Пасажирів на автобусних маршрутах загального користування здійснює урядовий орган – державне управління автомобільного транспорту Мінінфраструктури України, а також органи місцевого самоврядування в порядку, визначеному Постановою № 176, і в межах повноважень, делегованих Законом № 2344.
Туристські перевезення і перевезення на замовлення організовують перевізники відповідно до вимог Закону № 2344 і Постанови № 176, виходячи з попиту на такі послуги.
Місцеві ради та їхні виконавчі органи в рамках своїх повноважень організовують перевезення пасажирів автомобільним транспортом на території відповідного населеного пункту.
Соціально значимими послугами автомобільного транспорту громадського користування є послуги з перевезення пасажирів автобусними маршрутами громадського користування за тарифами, встановленими уповноваженими на це органами, і на пільгових умовах відповідно до законодавства (Постанова КМУ № 176). Законодавчо встановлено, що збитки, яких зазнає пасажирський перевізник від пільгових перевезень (наприклад, студентів, пенсіонерів та інших пільгових категорій громадян) і від перевезень за регулярними збитковими тарифами (наприклад, внутрішньоміських автобусних маршрутів) цілком компенсуються за рахунок коштів відповідних бюджетів (порядок здійснення компенсацій буде розглянуто пізніше).
Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту затверджені Кабінетом Міністрів України (Постанова № 176) і Наказом Мінтрансзв’язку “Порядок і умови організації перевезень пасажирів і багажу автомобільним транспортом” за № 21 (далі – наказ № 21). При наданні послуг з перевезення пасажирів автомобільним транспортом необхідно мати такі документ
– для перевізника – ліцензію, ліцензійну картку, договір із замовником на перевезення пасажирів, паспорт маршруту, документ, який засвідчує використання автотранспорту на законних підставах;
– для водія автотранспортного засобу – посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист, схему маршруту, розклад руху, таблицю вартості проїзду, завірену керівником автотранспортного підприємства (крім міських перевезень), дозвіл замовника на перевезення.
Згідно зі ст. 40 Закону № 2344, пасажирським перевізником може бути суб’єкт підприємницької діяльності, який, відповідно до законодавства і на підставі отриманої ліцензії, надає послуги за договором перевезення пасажирів лише автомобільним транспортним засобом загального користування, якщо він його використовує на законних підставах.
Під час перевезення пасажирів автобусами на замовлення і в разі туристських перевезень потрібні такі документи:
– для перевізника – ліцензія, документ, який засвідчує використання автобуса на законних підставах;
– для водія автобуса – посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист.
Для перевезення пасажирів на таксі необхідно мати такі документи:
– для перевізника – ліцензію на право надання послуг із перевезення пасажирів та їхнього багажу;
– для водія таксі – посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, дорожній лист.
Related posts:
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 1. ВИДИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ, ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ЛІЦЕНЗУВАННЯ АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ У сучасних умовах господарювання зростає роль обліку як функції управління підприємством. Транспортні підприємства мають певну специфіку виробничої діяльності, яка накладає відбиток на організацію та методику бухгалтерського (фінансового) і податкового обліку. Сучасні автотранспорті підприємства здійснюють різні види автопослуг – вантажні, пасажирські, змішані перевезення, надають транспортно-експедиційні послуги. На відміну від інших видів послуг, автотранспорті значною мірою підлягають […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – ВСТУП У сучасних умовах господарювання зростає роль обліку як функції управління підприємством. Транспортні підприємства мають певну специфіку виробничої діяльності, яка накладає відбиток на організацію та методику бухгалтерського (фінансового) і податкового обліку. Сучасні автотранспорті підприємства здійснюють різні види автопослуг – вантажні, пасажирські, змішані перевезення, надають транспортно-експедиційні послуги. На відміну від інших видів послуг, автотранспорті значною мірою підлягають […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.7. Калькуляція пасажирських перевезень позамовним методом До важливих завдань обліку і калькуляції належить розподіл загальновиробничих витрат (ЗВВ). Такі витрати характерні для виробничих АТП; їх не застосовують у тих підприємствах, які не мають матеріально-технічної бази. При цьому важливо з’ясувати склад витрат; об’єкт розподілу витрат; метод розподілу витрат. Розглянемо ці питання з позицій нормативних документів Мінтрансзв’язку – Положення № 65 та Рекомендацій № […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 1.1. Види автотранспортних послуг У сучасних умовах господарювання зростає роль обліку як функції управління підприємством. Транспортні підприємства мають певну специфіку виробничої діяльності, яка накладає відбиток на організацію та методику бухгалтерського (фінансового) і податкового обліку. Сучасні автотранспорті підприємства здійснюють різні види автопослуг – вантажні, пасажирські, змішані перевезення, надають транспортно-експедиційні послуги. На відміну від інших видів послуг, автотранспорті значною мірою підлягають […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.6. Особливості обліку доходів та оподаткування міжнародних пасажирських перевезень На підставі даних про виручку від реалізації квитків відбувається формування доходу і в перевізника. Розглянемо порядок обліку на прикладі. Перевізник у нашому прикладі виступає АТП 15678. На підставі даних табл. 8.1 відобразимо доходи в перевізника (табл. 8.7). Нагадаймо, що загальна виручка по АТП 15678 за звітний місяць становила 40022,98 грн, зокрема дохід у межах тарифу […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 7. ОБЛІК ВИТРАТ ДІЯЛЬНОСТІ ТА КАЛЬКУЛЯЦІЯ АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – якими є завдання та мета обліку витрат на підприємстві; – за якими варіантами можливо організувати облік витрат в АТП; – за якими статтями та елементами групуються витрати діяльності АТП; – якими первинними документами оформлюються окремі статті витрат; – як розподіляють в обліку АТП загальновиробничі витрати; – порядок калькулювання […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 9.1. Порядок розрахунку дотацій Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – порядок розрахунку дотацій з бюджету; – мету розрахунку граничного тарифу на перевезення пасажирів автомобільним транспортом загального користування в приміському сполученні; – на якому рахунку відображають нараховані та отримані дотації; – в якому порядку нараховується ПДВ на суму отриманих дотацій; – в яких показниках форм фінансової звітності відображають дотації […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 9. ОБЛІК БЮДЖЕТНИХ ДОТАЦІЙ НА ТРАНСПОРТНІ ПОСЛУГИ Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – порядок розрахунку дотацій з бюджету; – мету розрахунку граничного тарифу на перевезення пасажирів автомобільним транспортом загального користування в приміському сполученні; – на якому рахунку відображають нараховані та отримані дотації; – в якому порядку нараховується ПДВ на суму отриманих дотацій; – в яких показниках форм фінансової звітності відображають дотації […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 8. ОБЛІК ДОХОДІВ Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – характеристику принципів бухгалтерського (фінансового) обліку доходів транспортного підприємства; – основні типи договорів, які укладаються між перевізниками й автостанціями та їхній вплив на порядок обліку доходів у перевізника та автостанцій; – характеристику первинних документів на перевезення пасажирів та вантажів у межах України та в міжнародному сполученні; – порядок здійснення […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.8. Особливості обліку доходів та оподаткування міжнародних вантажних перевезень Міжнародні перевезення вантажів автомобільним транспортом умовно можна розділити на два типи: на підставі вимог Митної конвенції про міжнародні перевезення вантажів з використанням книжки міжнародного дорожнього перевезення (надалі – МДП); без застосування норм конвенції МДП. В Україні конвенція МДП діє з 1982 р. Роз’яснення щодо застосування її норм підготовлені Асоціацією міжнародних автомобільних перевезень України (далі – […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 10.1. Склад звітності Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – перелік фінансової та статистичної звітності АТП; – характеристику показників статистичної звітності; – документи первинного обліку, що є підставою для складання звіту за ф. № 51-авто; – на які типи підприємств та умови господарювання поширюються вимоги щодо складання відомчої та статистичної звітності. На основі набутих знань ви повинні вміти: […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.2.2. Договір на страхування пасажира Розглянемо вплив договірних відносин та методику фінансового обліку на прикладі пасажирських автоперевезень. На ринку автопослуг використовуються різні за змістом та формою договори. Єдиної типової форми договору не існує. У будь-якому випадку вони регулюють відносини між автостанцією та перевізником. Основною формою договірних відносин на перевезення пасажирів є Договір на продаж квитків і надання автостанційних послуг (договір […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 10. ЗВІТНІСТЬ З АВТОПОСЛУГ Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – перелік фінансової та статистичної звітності АТП; – характеристику показників статистичної звітності; – документи первинного обліку, що є підставою для складання звіту за ф. № 51-авто; – на які типи підприємств та умови господарювання поширюються вимоги щодо складання відомчої та статистичної звітності. На основі набутих знань ви повинні вміти: […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.2.3. Договір на перевезення між перевізником та пасажиром Розглянемо вплив договірних відносин та методику фінансового обліку на прикладі пасажирських автоперевезень. На ринку автопослуг використовуються різні за змістом та формою договори. Єдиної типової форми договору не існує. У будь-якому випадку вони регулюють відносини між автостанцією та перевізником. Основною формою договірних відносин на перевезення пасажирів є Договір на продаж квитків і надання автостанційних послуг (договір […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.1. Загальні положення бухгалтерського (фінансового) обліку доходів Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – характеристику принципів бухгалтерського (фінансового) обліку доходів транспортного підприємства; – основні типи договорів, які укладаються між перевізниками й автостанціями та їхній вплив на порядок обліку доходів у перевізника та автостанцій; – характеристику первинних документів на перевезення пасажирів та вантажів у межах України та в міжнародному сполученні; – порядок здійснення […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.7. Первинний та аналітичний облік вантажних перевезень Первинний облік. До первинних документів, якими оформлюються виконані транспортні роботи, відносять Товарно-транспортні накладні, подорожні листи вантажного автомобіля, акти виконаних робіт, інші документи. Товарно-транспортна накладна – це документ, призначений для обліку товарно-матеріальних цінностей у дорозі, їх переміщення, оприбутковування, списання в оперативному та бухгалтерському обліку, а також для розрахунків у разі перевезення вантажів. До товарно-транспортних документів у […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.2.1. Договір на перевезення пасажирів між автостанцією та перевізником Розглянемо вплив договірних відносин та методику фінансового обліку на прикладі пасажирських автоперевезень. На ринку автопослуг використовуються різні за змістом та формою договори. Єдиної типової форми договору не існує. У будь-якому випадку вони регулюють відносини між автостанцією та перевізником. Основною формою договірних відносин на перевезення пасажирів є Договір на продаж квитків і надання автостанційних послуг (договір […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 10.2. Специфічні показники статистичної та відомчої звітності Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – перелік фінансової та статистичної звітності АТП; – характеристику показників статистичної звітності; – документи первинного обліку, що є підставою для складання звіту за ф. № 51-авто; – на які типи підприємств та умови господарювання поширюються вимоги щодо складання відомчої та статистичної звітності. На основі набутих знань ви повинні вміти: […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – Структура автопарків та автостанцій Абсолютна більшість автопарків (АТП) України приватизована і функціонує у формі приватних підприємств (акціонерних товариств, товариств із обмеженою відповідальністю). На ринку автопослуг значна частка належить приватним підприємцям – фізичним особам, які надають паралельно послуги традиційним АТП. Значний обсяг робіт виконують також відомчі АТП підприємств промисловості, сільського господарства, будівництва тощо. Видозмінилася також структура самих АТП. Щоб підвищити […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.2. Договірні відносини перевізника й замовника та їхній вплив на методику обліку доходів Розглянемо вплив договірних відносин та методику фінансового обліку на прикладі пасажирських автоперевезень. На ринку автопослуг використовуються різні за змістом та формою договори. Єдиної типової форми договору не існує. У будь-якому випадку вони регулюють відносини між автостанцією та перевізником. Основною формою договірних відносин на перевезення пасажирів є Договір на продаж квитків і надання автостанційних послуг (договір […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.8. Порядок розрахунку та застосування тарифів на автоперевезення Розглянемо порядок розрахунку тарифу на прикладі автобусних перевезень. У Методичних рекомендаціях № 461 (п. 2) наведено порядок розрахунку тарифів на пасажирські перевезення. В них зазначено, що Тарифи на послуги транспорту загального користування визначаються на: – перевезення одного пасажира (міські перевезення); – виконання одного пасажиро-кілометра транспортної роботи (приміські та міжміські перевезення). Крім того, за окремими моделями […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.9. Відображення витрат у формах фінансової звітності Розглянемо порядок розрахунку тарифу на прикладі автобусних перевезень. У Методичних рекомендаціях № 461 (п. 2) наведено порядок розрахунку тарифів на пасажирські перевезення. В них зазначено, що Тарифи на послуги транспорту загального користування визначаються на: – перевезення одного пасажира (міські перевезення); – виконання одного пасажиро-кілометра транспортної роботи (приміські та міжміські перевезення). Крім того, за окремими моделями […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.4. Одиниці та методи калькулювання автопослуг Кінцевою метою калькулювання є визначення фактичної собівартості одиниці транспортних робіт, послуг. Собівартість перевезень (робіт, послуг) – це виражені в грошовій формі поточні витрати транспортних підприємств, безпосередньо пов’язані з підготовкою та здійсненням процесу перевезень вантажів і пасажирів, а також виконанням робіт, послуг, що забезпечують перевезення (п.3 Рекомендацій № 65). Приступаючи до калькуляції в умовах конкретного підприємства, […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 6.1. Нормативна база обліку Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – основні вимоги законодавства з оплати праці та їхній вплив на організацію обліку праці та її оплату; – види оплати праці водіїв та інших працівників АТП; – порядок оформлення табелів обліку робочого часу; – методику відображення нарахованої оплати праці на рахунках бухгалтерського (фінансового) обліку; – методику відображення сум заробітної […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – РОЗДІЛ 6. ОПЛАТА ПРАЦІ ВОДІЇВ ТА ЇЇ ОБЛІК Вивчивши цю тему, ви повинні знати: – основні вимоги законодавства з оплати праці та їхній вплив на організацію обліку праці та її оплату; – види оплати праці водіїв та інших працівників АТП; – порядок оформлення табелів обліку робочого часу; – методику відображення нарахованої оплати праці на рахунках бухгалтерського (фінансового) обліку; – методику відображення сум заробітної […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 9.2. Синтетичний та аналітичний облік дотацій Компенсації понесених витрат з бюджету для АТП носять характер цільових надходжень, тому мають відображатися на рахунку 48 “Цільове фінансування і цільові надходження”. На підставі затвердженого та поданого до фінансового органу Розрахунку бухгалтерія АТП проводить нарахування суми дотацій. У нашому прикладі на І квартал наступного року вона становить 98 992,50 грн. Згідно з вимогами п.19 П(С)БО […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 9.3. Особливості податкового обліку дотацій Компенсації понесених витрат з бюджету для АТП носять характер цільових надходжень, тому мають відображатися на рахунку 48 “Цільове фінансування і цільові надходження”. На підставі затвердженого та поданого до фінансового органу Розрахунку бухгалтерія АТП проводить нарахування суми дотацій. У нашому прикладі на І квартал наступного року вона становить 98 992,50 грн. Згідно з вимогами п.19 П(С)БО […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 9.4. Відображення дотацій у формах звітності Компенсації понесених витрат з бюджету для АТП носять характер цільових надходжень, тому мають відображатися на рахунку 48 “Цільове фінансування і цільові надходження”. На підставі затвердженого та поданого до фінансового органу Розрахунку бухгалтерія АТП проводить нарахування суми дотацій. У нашому прикладі на І квартал наступного року вона становить 98 992,50 грн. Згідно з вимогами п.19 П(С)БО […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 6.3. Графіки робочого часу та первинний облік Оплата праці водіїв складається із зарплати, нарахованої за годинними тарифними ставками за відпрацьований час, а також надбавок, доплат і премій. На підприємствах, що нараховують більше трьох одиниць транспорту, доцільно розробити “Положення з оплати праці і преміювання водіїв”, який є внутрішнім нормативним документом, що визначає розмір оплати праці водіїв. У ньому затверджуються: 1) годинні тарифні ставки […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – Договори на перевезення пасажирів та вплив їхніх умов на організацію обліку Абсолютна більшість автопарків (АТП) України приватизована і функціонує у формі приватних підприємств (акціонерних товариств, товариств із обмеженою відповідальністю). На ринку автопослуг значна частка належить приватним підприємцям – фізичним особам, які надають паралельно послуги традиційним АТП. Значний обсяг робіт виконують також відомчі АТП підприємств промисловості, сільського господарства, будівництва тощо. Видозмінилася також структура самих АТП. Щоб підвищити […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.5. Варіанти розрахунку собівартості, її зв’язок із ціною послуг Кінцевою метою калькулювання є визначення фактичної собівартості одиниці транспортних робіт, послуг. Собівартість перевезень (робіт, послуг) – це виражені в грошовій формі поточні витрати транспортних підприємств, безпосередньо пов’язані з підготовкою та здійсненням процесу перевезень вантажів і пасажирів, а також виконанням робіт, послуг, що забезпечують перевезення (п.3 Рекомендацій № 65). Приступаючи до калькуляції в умовах конкретного підприємства, […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 6.5. Податковий облік оплати праці Фінансовий облік. Оформлені дорожні листи разом з табелем обліку робочого часу по закінченні місяця здаються до бухгалтерії. Можливий варіант, коли табель здається до бухгалтерії в готовому, протаксованому вигляді – із зазначеною сумою нарахованої оплати праці для кожного водія. У цьому випадку бухгалтер заносить у розрахунково-платіжну відомість готові суми оплати праці і здійснює встановлені утримання (податок […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 7.6. Методика розподілу загальновиробничих витрат До важливих завдань обліку і калькуляції належить розподіл загальновиробничих витрат (ЗВВ). Такі витрати характерні для виробничих АТП; їх не застосовують у тих підприємствах, які не мають матеріально-технічної бази. При цьому важливо з’ясувати склад витрат; об’єкт розподілу витрат; метод розподілу витрат. Розглянемо ці питання з позицій нормативних документів Мінтрансзв’язку – Положення № 65 та Рекомендацій № […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 6.2. Склад оплати праці водіїв Оплата праці водіїв складається із зарплати, нарахованої за годинними тарифними ставками за відпрацьований час, а також надбавок, доплат і премій. На підприємствах, що нараховують більше трьох одиниць транспорту, доцільно розробити “Положення з оплати праці і преміювання водіїв”, який є внутрішнім нормативним документом, що визначає розмір оплати праці водіїв. У ньому затверджуються: 1) годинні тарифні ставки […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 3.1.2. Синтетичний та аналітичний облік АТП може при купівлі ПММ використовувати електронні картки (дебетові чи кредитові). У цьому випадку для: 1) АЗС – необхідно вести спеціальну відомість за формою № 25-нп. Оскільки ця відомість ведеться тільки АЗС і не має ніякого відношення до АТП, порядок її заповнення ми не розглядаємо; 2) АТП – необхідно вести спеціальну відомість з обліку виданих […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – Придбання ПММ в оптових постачальників АТП може при купівлі ПММ використовувати електронні картки (дебетові чи кредитові). У цьому випадку для: 1) АЗС – необхідно вести спеціальну відомість за формою № 25-нп. Оскільки ця відомість ведеться тільки АЗС і не має ніякого відношення до АТП, порядок її заповнення ми не розглядаємо; 2) АТП – необхідно вести спеціальну відомість з обліку виданих […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – Використання електронних карток АТП може при купівлі ПММ використовувати електронні картки (дебетові чи кредитові). У цьому випадку для: 1) АЗС – необхідно вести спеціальну відомість за формою № 25-нп. Оскільки ця відомість ведеться тільки АЗС і не має ніякого відношення до АТП, порядок її заповнення ми не розглядаємо; 2) АТП – необхідно вести спеціальну відомість з обліку виданих […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.3. Первинний облік доходів автостанції Основним первинним документом на проїзд автотранспортом є квиток пасажира. Він видається на руки пасажиру, а на автостанції залишається його копія у вигляді фіскального чека в касовому апараті – реєстраторі розрахункових операцій (РРО) каси АС. Технологія оброблення даних квитка передбачає створення узагальнюючого первинного документа – Відомості продажу квитків (типова форма № 20-АСС). Така відомість складається на […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 3.3. Податковий облік паливо-мастильних матеріалів 3.3.1. Облік витрат палива За нормами Податкового кодексу, більше не потрібно розраховувати приріст-убуток матеріалів з метою обрахування податку на прибуток. Також відсутнє правило обліку як “перша подія”. До витрат включають не вартість придбаних від постачальника матеріалів, а ту суму, яка відображає витрати ПММ за даними бухгалтерського обліку платника податку на прибуток. Тобто за датою списання […]...
- Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень – Базилюк А. В. – 8.5. Облік доходів у довірителя (перевізника) при перевезеннях територією України На підставі даних про виручку від реалізації квитків відбувається формування доходу і в перевізника. Розглянемо порядок обліку на прикладі. Перевізник у нашому прикладі виступає АТП 15678. На підставі даних табл. 8.1 відобразимо доходи в перевізника (табл. 8.7). Нагадаймо, що загальна виручка по АТП 15678 за звітний місяць становила 40022,98 грн, зокрема дохід у межах тарифу […]...